我國亞臨界燃煤火電機組已完成了國產化任務，經優先后的30萬、60萬千瓦火電機組性能已優于進口機組的水平，發電機和汽輪機的效率與熱耗以及機組的可靠性指標均有明顯提高，煤炭仍是我國今后相當長時期內的主要能源。因此，60萬千萬機組應成為今后電力工業新增裝機的主力機組。企業必須重視產品結構的調整，在調整中改進生產、試驗與完善創新中的薄弱環節，滿足我國電力工業發展的需要和積極開拓國際市場。
   超臨界火電機組是高參數、高效率、低煤耗的機種。蒸汽參數24.2Mpa、566/566℃及24.2Mpa、538/566℃，東鍋與哈汽與日本三菱公司以合作生產方式為河南沁北電廠提供2臺60萬千瓦超臨界機組；哈鍋、東汽、東電與國外合作為江蘇常熟電廠提供超臨界機組都將在“十五”期間完成，通過這二項工程哈爾濱與東方二大集團可通過合作制造的方式掌握超臨界機組設計制造技術。原國家經貿委為配合上述工程建設，也將超臨界火電關鍵技術列入國家科技攻關計劃，主要針對汽輪機末級葉片型線及高溫、高強度材料等方面完全國產化任務。“十一五”按上述兩種闡述實現超臨界機組的批量生產是可以達到目標的。
   大型循環流化床鍋爐：這是十分成熟的燃煤新技術、是發電機組中節能、環保并重的產品，哈爾濱、東方、上海三大動力集團公司中的鍋爐制造廠，已引進了大型循環流化床鍋爐設計制作技術，并有相應的科技攻關技術支持對引進技術的消化吸收，通過后續工程建設項目達到30萬千瓦循環流化鍋爐的批量生產實現國產化的目標，同時開發具有知識產權的60萬千瓦循環流化床鍋爐島，并形成批量生產能力。
   超超臨界機組是技術水平、機組效率更高的火電設備，汽輪機蒸汽參數已達28-31MPa、580-610℃，目前我國尚未引進技術，采取以市場換技術的原則下，通過聯合設計、合作制造、反承包等多種方式加快掌握超超臨界火電機組設計制造技術的步伐。以60萬千瓦機組起步選擇參數為25MPa，600/600℃汽輪機兩缸兩排汽結構，既結構簡單，造價又低于三缸四排汽機型，更為今后發展四缸四排汽100萬千瓦級別機組奠定了基礎。
   60萬千瓦大型空冷機組采用空冷技術是在多煤少水地區建設燃煤電廠解決水資源短缺，減輕運煤壓力的有效途徑，對促進我國電力工業的合理布局，解決火力發電受煤炭資源，水資源和效能去辦三重制約的突出矛盾具有十分重要的意義。
   對目前國際上仍處于試驗示范階段的新技術，如整體煤氣化燃氣蒸汽聯合循環（IGCC）是一種符合國情的發電方式，要跟蹤發展，示范工程應繼續實施，同時開展部分煤氣化聯合循環（PGCC）的研制。
轉自:中國第一機械網